{"id":21,"date":"2017-01-06T11:41:11","date_gmt":"2017-01-06T11:41:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msi-tirol.com\/?page_id=21"},"modified":"2023-06-07T21:00:48","modified_gmt":"2023-06-07T19:00:48","slug":"clubgeschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.msi-tirol.com\/?page_id=21","title":{"rendered":"Clubgeschichte"},"content":{"rendered":"\n

Der 2. Weltkrieg war kaum vorbei, da wurde kurz nach dem Wiedererstehen des ATT im Rahmen dieses Clubs auch eine Motorradsektion gegr\u00fcndet. Zu viele un\u00fcberwindbare Hindernisse f\u00fchrten am 6. Dezember 1948 allerdings zu deren Aufl\u00f6sung, noch bevor es so richtig los gehen konnte. Die Gr\u00fcnde hierf\u00fcr lagen auf der Hand: Zwar gab es \u00fcberall eifrige Motorradfanatiker, welche mit nimmerm\u00fcdem Einsatz versuchten, das, was vom Krieg \u00fcbrig geblieben war und nach Fahrzeug aussah, fahrbereit zu machen. Aber es ging nur sehr langsam voran, und so verlor mancher vorzeitig die Geduld. Der Treibstoff war rar und Bereifung sowie Zubeh\u00f6r waren auch kaum aufzutreiben. Die gegr\u00fcndete Motorradsektion tat zwar ihr M\u00f6glichstes um die Mitglieder zu unterst\u00fctzen, war jedoch nicht gefestigt genug, um allen Schwierigkeiten zu trotzen. Und so kam es in der Folge zu der bereits angesprochenen Aufl\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

Es gab jedoch noch genug Motorradfahrer, die aus Liebe zum Sport und von Idealismus getrieben aushielten. Diese Gleichgesinnten taten sich schon bald wieder zusammen und bereits am 10. Februar 1949 fand eine erste Mitgliederversammlung statt. Fritz Nickel wurde gebeten, einen Wahlausschuss zu erstellen. So war dann alles vorbereitet und es konnte in dieser Versammlung die neu gegr\u00fcndete Motorrad Sektion Innsbruck, kurz MSI, wie sich der Motorradclub nun nannte, ausgeschrieben werden. <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00fcndungstag der Motorrad Sektion Innsbruck ist daher der 10. M\u00e4rz 1949. Der erste Obmann, Fritz Nickel, sowie ein f\u00fcnfk\u00f6pfiger Ausschuss, nahmen sodann ihre Arbeit auf und versuchten, neue Mitglieder zu rekrutieren. Bereits Ende Mai 1949 z\u00e4hlte die Motorradsektion Innsbruck 63 Mitglieder.<\/p>\n\n\n\n

Auch das Programm im Gr\u00fcndungsjahr konnte sich sehen lassen: Beispielsweise fand die erste Edi-Linser Ged\u00e4chtnisfahrt nach dem Krieg zum Zirlerberg statt. Bei der ersten Arlbergwertungsfahrt nahmen bereits vier MSI-Mitglieder aktiv teil. Weiteres wurde eine Bildersuchfahrt, eine Fahrt ins Blaue und eine kleine Dolomitenfahrt veranstaltet. Auch wenn diese Ausfahrten unspektakul\u00e4r erscheinen, steckten dahinter dennoch organisatorische Meisterleistungen. Damals eine Reise ins Ausland zu organisieren, war mit vielen H\u00fcrden verbunden, angefangen vom Sammelpass \u00fcber Kautionen bis hin zu Benzinbezugsscheine uvm. Eine Fuchsjagd im Gnadenwald und die erste Krampusbescherung der Verkehrsposten beendeten das erste Fahrtenjahr.<\/p>\n\n\n\n

Aber auch der Winter verging nicht ungen\u00fctzt. Monatsversammlungen und Kameradschaftsabende, bei denen verschiedene Vortr\u00e4ge gehalten wurden, festigten die Sektion, welche auch heute, 75 Jahre nach ihrer Gr\u00fcndung, von Sportsgeist, Idealismus und Kameradschaft gepr\u00e4gt ist.<\/p>\n\n\n

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